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马胜:贸易战对汽车业影响深远

中美贸易摩擦不利于汽车贸易增长,且会改变汽车和零部件产品的产业链、供应链和价值链。

日前,2018年重点汽车出口市场政策法规宣讲会在北京举办。

这次会上,中汽中心政研中心产政室国际化战略和政策研究部项目主管马胜,对中美汽车贸易发展情况进行回顾,并分析了中美贸易摩擦对汽车产业的影响。

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马胜认为,中美汽车贸易相互依存度很高,但这次大规模的贸易摩擦对汽车产业影响深远。

他表示,中美贸易摩擦愈演愈烈,不利于中美及全球汽车贸易增长,且会改变汽车和零部件产品的产业链、供应链和价值链。

据介绍,美国征税清单主要针对“中国制造2025”,其中,以汽车、新材料、工业机械、机器人、信息技术等产品为主。

马胜分析称,短期,这会阻碍中国先进技术和产品引进,增加企业生产成本;长期来看,将倒逼中国进一步深化改革开放,推进“一带一路”和自贸区建设,优化贸易投资环境。

进口方面,林肯、特斯拉等美国生产的进口车型,会因关税上调而削弱市场竞争力。这有利于进一步推动国产化进程,为合资品牌提供发展机遇。

出口方面,美国新追加的2000亿美元清单中,包含轮胎、轮毂、电子电器等主要零部件出口产品,会对中国汽车零部件出口造成较大冲击。

同时,中国汽车及零部件企业,正在加快海外投资建厂和投资并购,提高本地化生产和发展水平,减少贸易风险和成本。

关于如何应对中美贸易摩擦,马胜提出四点建议。

一是关注中美最新举措和国际经贸规则变化,积极调整进出口产品结构和市场布局,加强政策分析和风险评估,有效规避贸易和投资风险。

二是加强开拓“一带一路”和自贸区国家市场,减少对美国市场的依赖。

三是提高国际合作水平,规避贸易风险。通过加大研发投入、技术和人才引进等方式,进一步推进进口车型国产化,规避高额关税。

四是立足本地化发展,提升海外发展能力。调整全球战略布局,考虑在美或与美签署自贸协定地区投资建厂,实现产品本地化生产。

(本文由轮胎世界网整理,内容来自马胜演讲)

文章来源:轮胎世界网

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